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Publications

Affichage des publications 3981 à 3990 sur 4023 au total

Electric power

Modelling, Analysis of Parameters and Tests of a Small Electronically Commutated Single-Phase Permanent-Magnet Reluctance Motor

The aim of this study is to evaluate the field flux in a small electronically commutated single-phase permanent magnet reluctance motor. Its structure is inherently three-dimensional. An analytical model is built so that an analysis of parameters…

Juliette Soulard, Bernard Multon, Jean Lucidarme, Michel Lécrivain, Laurent Prevond

International Conference on Electrical Machines -

Continental interfaces, environment

Applications of simulated annealing to SAR image clustering and classification problems

This paper deals with simulated annealing applications to some unsupervised classification problems. First, we present an adaptation of the simulated annealing technique to the clustering problem, and compare its results with those provided by…

S. Le Hégarat-Mascle, D. Vidal-Madjar, P. Olivier

International Journal of Remote Sensing -

Electric power

Problème de la motorisation d'un véhicule électrique, 1ère partie

Cet article, en 2 parties, est issu d'une conférence donnée en 1994 (club EEA). Il pose le problème de la motorisation des véhicules électriques à l'échelle du système. Toute la chaîne de traction est prise en compte en intégrant les moteurs…

Bernard Multon, Laurent Hirsinger

La Revue 3E.I -

Electric power

Indirect analysis of the position of a doubly-salient variable-reluctance machine by optimal synchronous demodulation of PWM signals

Cet article propose une methode originale d'utilisation des signaux du convertisseur de puissance pour la détermination de la position du rotor d'une machine a réluctance variable en vue de son autopilotage. Ces signaux à haute frbquence (20kHz)…

Philippe Laurent, Bernard Multon, Emmanuel Hoang, Mohamed Gabsi

1995 Canadian Conf. on Electrical and Comp. Engineering -

Electric power

Possibilités du moteur à réluctance variable à double saillance pour la motorisation de véhicules électriques. Bilan des essais d'un prototype de 27 kW

Le moteur à réluctance variable à double saillance (MRVDS) à commutation électronique possède des qualités indéniables en termes d'économie et de robustesse. Ses performances sont comparables à celles des autres moteurs sans balais. Aussi, il a…

Bernard Multon, François Camus, Emmanuel Hoang, Jean-Yves Le Chenadec, Jean-Claude Mouchoux

Journées Véhicule Électrique C-VELEC -