Isolation galvanique à très haute tension pour l'alimentation d'allumeurs d'IGBT dans un convertisseur multiniveau

Actuellement l’alimentation des motrices de train se fait via un transformateur qui adapte la tension de la caténaire (25kV, 50Hz) en une tension plus basse (3kV, 50Hz). Afin de diminuer la taille et le poids de cet élément, un convertisseur multi niveau couplé directement à la caténaire a été envisagé. Dans ce contexte, l’alimentation des différents éléments se trouvant dans la motrice se fait via la caténaire qui distribue une tension de 25kV, soit une amplitude maximale de transitoire pouvant a tteindre 60kV. Une isolation très haute tension (THT) est donc nécessaire pour tous les éléments du convertisseur. De plus, chaque interrupteur du convertisseur multiniveau fonctionne normalement avec une tenue en tension de 10kV (composants SiC), leur commande doit donc présenter une isolation galvanique pour cette valeur au sein de chaque cellule de commutation. Pour alimenter les allumeurs de ces interrupteurs une structure intégrant cette double isolation en tension est nécessaire. Pour ceci, le transformateur à double isolation galvanique (en anglais : DGIT) a été développé, ainsi que l’alimentation qui lui est adaptée.